二、中國的工業(yè)
１、影響工業(yè)布局的因素：自然資源條件、人口和勞動(dòng)力狀況、市場(chǎng)因素及現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)等。
�。�、我國的煤炭、鋼鐵、棉布、電視機(jī)、電冰箱等產(chǎn)量居世界首位。
�。�、能源工業(yè)的布局
�、�、煤炭是我國第一能源。山西省煤炭產(chǎn)量居全國首位。
�、�、石油是我國第二大能源。大慶油田是我國最大的石油工業(yè)基地。專家預(yù)測(cè)，未來十年內(nèi)，新疆將成為我國石油生產(chǎn)的“龍頭”。（要了解“西氣東輸”工程的基本情況）
�、恰㈦娏I(yè)：水力——主要在南方各大河的上游。如湖北省的電力工業(yè)等。
火力——主要分布在北方地區(qū)。如山西的電力工業(yè)。
�。�、鋼鐵工業(yè)的分布
�、�、大型鋼鐵工業(yè)基地：①、東部沿海：鞍本、京津唐、上海。
②、長江沿岸：馬鞍山、武漢、重慶、攀枝花。
③、黃河流域：包頭、太原。
�、啤⒎治鑫滗摵蛯氫摻撹F工業(yè)基地的有利條件。（略）
�。�、機(jī)械工業(yè)的分布：遼寧、上海—南京、北京—天津。（全國大型的工業(yè)基地）
�。�、紡織工業(yè)的分布：我國以的棉紡織工業(yè)為主。
主要棉紡織工業(yè)基地：上海、天津、青島、石家莊、鄭州、西安、武漢等。
�。贰⒏呒夹g(shù)產(chǎn)業(yè)
�、�、形成高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的條件：技術(shù)發(fā)達(dá)、知識(shí)密集、人才聚集等。
�、�、我國的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶：長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)等。
�、�、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)四大密集區(qū)。（見教材Ｐ18—19面的說明）
三、中國的交通
�。�、現(xiàn)代運(yùn)輸方式的種類、特點(diǎn)及其運(yùn)輸方輸?shù)倪x擇
⑴、現(xiàn)代運(yùn)辦方式：鐵路、公路、海運(yùn)、河運(yùn)、空運(yùn)、管道等。
�、啤F(xiàn)代運(yùn)輸方式的特點(diǎn)：從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)價(jià)等方面分析。
�、�、現(xiàn)代運(yùn)輸方式的選擇：結(jié)合實(shí)際，師生共同討論。
�。�、公路運(yùn)輸
�、拧⑻攸c(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活、速度較快、適應(yīng)性強(qiáng)。
⑵、識(shí)記：青藏、川藏、新藏、滇藏等干線的起止點(diǎn)。（見八年級(jí)地理上冊(cè)P91頁活動(dòng)題）
�、�、公路的編號(hào)。（國道）首都放射線第一位數(shù)是“１”、南北縱線第一位數(shù)是“２”、東西橫線第一位數(shù)是“３”。
�。�、鐵路運(yùn)輸
�、拧⒆R(shí)記：主要鐵路干線的起止點(diǎn)。
�、�、南北向：京哈—京廣線、京滬線、京九線、太焦—焦柳線、寶成—成昆線、南昆線。
�、�、東西向：濱洲—濱綏線、京包—包蘭線、隴海—南新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線。
⑵、主要鐵路樞紐：北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、成都等。
�、恰⒄诮ㄔO(shè)中的青藏鐵路的基本情況。
�。�、海洋運(yùn)輸（分為沿海航線和遠(yuǎn)洋航線兩大部分）
�、�、沿海航線：①、北方航線：以上海、大連為中心。
�、�、南方航線：以廣州、香港為中心。
⑵、沿海主要港口：大連、秦皇島、天津、青島、連云港、上海、福州、廈門、廣州、香港、湛江、�？诘�。
�。�、航空運(yùn)輸
�、拧⑻攸c(diǎn)：速度快、舒適、安全。
⑵、航空運(yùn)輸是衡量一個(gè)國家交通運(yùn)輸現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。
�、恰⒅饕娇崭郏罕本�、上海、廣州等。
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