2023年初中物理壓強與浮力知識點總結(jié)

壓強與浮力

壓強

1.壓強：(1)壓力：

①產(chǎn)生原因：由于物體相互接觸擠壓而產(chǎn)生的力。②壓力是作用在物體表面上的力。③方向：垂直于受力面。

④壓力與重力的關(guān)系：力的產(chǎn)生原因不一定是由于重力引起的，所以壓力大小不一定等于重力。只有當(dāng)物體放置于水平地面上時壓力才等于重力。

(2)壓強是表示壓力作用效果的一個物理量，它的大小與壓力大小和受力面積有關(guān)。

(3)壓強的定義：物體單位面積上受到的壓力叫做壓強。

(4)公式：P=F/S。式中P表示壓強，單位是帕斯卡;F表示壓力，單位是牛頓;S表示受力面積，單位是平方米。

(5)國際單位：帕斯卡，簡稱帕，符號是Pa。1Pa=lN/m2，其物理意義是：lm2的面積上受到的壓力是1N。

2.增大和減小壓強的方法

(1)增大壓強的方法：①增大壓力：②減小受力面積。(2)減小壓強的方法：①減小壓力：②增大受力面積。

液體壓強

1.液體壓強的特點

(1)液體向各個方向都有壓強。

(2)同種液體中在同一深度處液體向各個方向的壓強相等。

(3)同種液體中，深度越深，液體壓強越大。

(4)在深度相同時，液體密度越大，液體壓強越大。

2.液體壓強的大小

(1)液體壓強與液體密度和液體深度有關(guān)。

(2)公式：P=ρgh。式中，P表示液體壓強單位帕斯卡(Pa);ρ表示液體密度，單位是千克每立方米(kg/m3);h表示液體深度，單位是米(m)。

3.連通器——液體壓強的實際應(yīng)用

(1)原理：連通器里的液體在不流動時，各容器中的液面高度總是相同的。

(2)應(yīng)用：水壺、鍋爐水位計、水塔、船鬧、下水道的彎管。

大氣壓強

1.大氣壓產(chǎn)生的原因：由于重力的作用，并且空氣具有流動性，因此發(fā)生擠壓而產(chǎn)生的。

2.大氣壓的測量——托里拆利實驗

(1)實驗方法：在長約1m、一端封閉的玻璃管里灌滿水銀，用于指將管口堵住，然后倒插在水銀槽中。放開于指，管內(nèi)水銀面下降到一定高度時就不再下降，這時測出管內(nèi)外水銀面高度差約為76cm。

(2)計算大氣壓的數(shù)值：P0=P水銀=ρgh=13.6X103kg/m3X9.8N/kgX0.76m=1.013x105Pa。所以，標準大氣壓的數(shù)值為：P0=1.013Xl05Pa=76cmHg=760mmHg。

(3)以下操作對實驗沒有影響：

①玻璃管是否傾斜;

②玻璃管的粗細;

③在不離開水銀槽面的前提下玻璃管口距水銀面的位置。

(4)若實驗中玻璃管內(nèi)不慎漏有少量空氣，液體高度減小，則測量值要比真實值偏小。

(5)這個實驗利用了等效替換的思想和方法。

3.影響大氣壓的因素：高度、天氣等。在海拔3000m以內(nèi)，大約每升高10m，大氣壓減小100Pa。

4.氣壓計——測定大氣壓的儀器。種類：水銀氣壓計、金屬盒氣壓計(又叫做無液氣壓計)。

5.大氣壓的應(yīng)用：抽水機等。

液體壓強與流速的關(guān)系

1.在氣體和液體中，流速越大的位置壓強越小。

2.飛機的升力的產(chǎn)生：飛機的機翼通常都做成上面凸起、下面平直的形狀。當(dāng)飛機在機場跑道上滑行時，流過機翼上方的空氣速度快、壓強小，流過機翼下方的空氣速度慢、壓強大。機翼上下方所受的壓力差形成向上的升力。

浮力

1.當(dāng)物體浸在液體或氣體中時會受到一個豎直向上托的力，這個力就是浮力。

2.一切浸在液體或氣體里的物體都受到豎直向上的浮力。

3.浮力=物體重-物體在液體中的彈簧秤讀數(shù)，即F浮=G-F′

4.阿基米德原理：浸在液體里的物體受的浮力，大小等于它排開的液體受的重力。用公式表示為;F浮=G排。

(1)根據(jù)阿基米德原理可得出計算浮力大小的數(shù)學(xué)表達式;F浮=G排=m液g=ρ液gV排。

(2)阿基米德原理既適用于液體也適用于氣體。

浮力與物重的關(guān)系液體密度與物體密度物體運動狀態(tài)

F浮>G物ρ液>ρ物物體上浮

F浮物ρ液<ρ物物體下沉

F浮=G物ρ液=ρ物物體懸浮在液體中任何深度處

浮力的應(yīng)用

1.浸在液體中物體的浮沉條件

(1)物體上浮、下沉是運動過程，此時物體受非平衡力作用。下沉的結(jié)果是沉到液體底部，上浮的結(jié)果是浮出液面，最后漂浮在液面。如右表：

物體所處狀態(tài)浮力與物重的關(guān)系液體密度與物體密度的關(guān)系

漂浮F浮=G物ρ液>ρ物

懸浮F浮=G物ρ液=ρ物

沉底 F浮物ρ液<ρ物

(2)漂浮與懸浮的共同點都是浮力等于重力，在平衡力的作用下靜止不動。但漂浮是物體在液面的平衡狀態(tài)，物體的一部分浸入液體中。懸浮是物體浸沒在液體內(nèi)部的平衡狀態(tài)，整個物體浸沒在液體中。如右表：

2.應(yīng)用

(1)輪船

①原理：把密度大于水的鋼鐵制成空心的輪船，使它排開水的體積增大，從而來增大它所受的浮力，故輪船能漂浮在水面上。

②排水量：輪船滿載時排開的水的質(zhì)量。

(2)潛水艇

原理：潛水艇體積一定，靠水艙充水、排水來改變自身重力，使重力小于、大于或等于浮力來實現(xiàn)上浮、下潛或懸浮的。

(3)氣球和氣艇

原理：氣球和飛艇體內(nèi)充有密度小于空氣的氣體(氫氣、氨氣、熱空氣)，通過改變氣囊里的氣體質(zhì)量來改變自身體積，從而改變所受浮力大小。

3浮力的計算方法：①稱量法：F浮=G-F拉②平衡法：F浮=G物(懸浮或漂浮) 3壓力差法：F浮=F向上-F向下 4阿基米德原理法：F浮=G排=ρ液gV排

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